时评：阿拉山口“钢铁驼队”续写丝路新传奇

西北边陲，毗邻哈萨克斯坦的阿拉山口戈壁风劲(fēngjìn)，一列列满载汽车配件、新能源产品的中欧班列却比往日(wǎngrì)更显繁忙。5月26日，阿拉山口第3000列班列鸣笛出境，这个边陲口岸用以日均21列的通行频次(píncì)，在“一带一路”版图上刻下新坐标(zuòbiāo)。当钢铁(gāngtiě)车轮在亚欧大陆桥轨上滚动出细密的年轮，我们看到的不仅是数字的跨越，更是中国与世界联通(liántōng)的深度与温度。 基建升级，打通向西开放的“钢铁动脉”。面对逐年攀升的货运量，阿拉山口国(guó)境(guójìng)站(zhàn)的扩能改造如同(rútóng)给口岸“舒筋活络(shūjīnhuóluò)”。宽准轨换装场扩建后，单日最高(zuìgāo)通行量从20列跃升至30列，相当于每天有30列“流动的仓库”在亚欧大陆间穿梭。为破解中哈铁路轨距差异难题，铁路部门与哈方建立“周周谈”机制，两国工程师常常隔着边境线研究图纸，硬是将(jiāng)跨境换装时间从12小时压缩到5小时。如今站在换装场，可见宽轨列车与准轨列车如同默契的舞伴，在龙门吊的起落间完成(wánchéng)货物(huòwù)的“跨轨迁徙”，换装效率提升背后，是无数个昼夜攻坚的汗水结晶。 智慧(zhìhuì)赋能，让通关跑出“数字加速度”。走进阿拉山口站调度指挥中心(zhōngxīn)，24块电子屏实时跳动着班列的(de)“脉搏”：哪趟班列正在哈萨克斯坦境内疾驰，哪批货物即将抵达换装线，甚至每个集装箱的温度湿度都清晰可查。这种“全流程透明化(tòumínghuà)”管理，得益于铁路与海关的数据(shùjù)(shùjù)破壁——通过系统对接，企业报关单可自动生成(shēngchéng)海关舱单，原本需要2小时的申报流程，现在20分钟就能搞定。最让人惊叹的是“智慧口岸+属地通关”模式：进口汽车配件从阿拉山口入境后(hòu)，数据同步推送至郑州(zhèngzhōu)海关，企业在千里之外就能提前办结手续，货物提离时间从3天骤减(zhòujiǎn)至12小时，真正实现了“口岸通关，属地放行”的跨区域协同。 协同共治，绘就(jiù)国际合作的“同心圆”。在阿拉山口口岸，常能看到这样的场景：铁路值班员、海关(hǎiguān)关员、边检警官围坐在(wéizuòzài)一张桌子前，对着班列(bānliè)时刻表(shíkèbiǎo)热烈讨论。这种“三位一体”的联席机制，让通关各环节如同精密齿轮般咬合运转。今年4月的一个深夜，载有德国光刻机部件的班列因原产地证书缺失滞留，三方紧急启动“应急响应链”：铁路调阅沿途监控确认货物状态(zhuàngtài)，海关开通绿色通道实行担保放行，边检加急办理过境手续，原本需要(xūyào)24小时的处置(chǔzhì)流程，最终在3小时内闭环解决。正是这种“有事不过夜”的协作(xiézuò)精神，让123条班列线路如蛛网般延伸(yánshēn)至21个国家，200余种货物在这里实现“双向奔赴”，阿拉山口也成为全球供应链中不可或缺(bùkěhuòquē)的“中国节点”。 “大漠孤烟直，长河落日圆。”千年古丝路(sīlù)上的驼铃，已化作新时代(shídài)中欧班列的汽笛。站在3000列的新起点上，阿拉山口(ālāshānkǒu)这座“钢铁国门”正以更(gèng)高效的流通效率、更智慧的管控水平、更开放的协作姿态，让亚欧大陆的贸易血脉澎湃涌动。当一列列“钢铁驼队”穿越戈壁瀚海，我们看到的不仅是中国制造的全球旅程，更是一个东方大国推动构建死嗝斯餐宓募崾底慵(yōng)！Ｕ馓鹾(cuó)峁岫鞯奈锪鞔蠖觯亟澜缇(tí)迷龀な渌透�“中国动能”，谱写丝绸之路的世纪新篇(xīnpiān)。 （来源：中国(zhōngguó)网 作者：吴颖 李红红）